Spray a pasta ceramica

Lubrificante ad alte prestazioni come pasta ceramica in forma spray per collegamenti a vite e giunti esposti a carichi elevati.

Contenuto
400 ml
Categoria
Lubrificanti

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Descrizione

Lo Spray a pasta ceramica è un lubrificante ad alte prestazioni in forma spruzzabile. Le paste ceramiche sono impiegate nell'industria e nelle officine come agenti di montaggio e di sbloccaggio per collegamenti a vite, viti, guide e collegamenti esposti a carichi meccanici o termici elevati. La forma spray consente un'applicazione rapida e uniforme anche in punti difficili da raggiungere.

Nell'uso, la pasta si deposita sulla superficie come un film sottile e facilita il successivo sbloccaggio dei collegamenti. Nella pratica in officina le paste ceramiche sono la scelta abituale quando non si desiderano paste contenenti metalli, ad esempio su parti dei freni o nell'area di sensori. L'idoneità specifica per la rispettiva applicazione è riportata nelle informazioni sull'etichetta e nella scheda tecnica.

Officine per autovetture, manutenzione, ingegneria meccanica e aziende di montaggio utilizzano lo Spray a pasta ceramica per bulloni delle ruote, guide dei freni, filettature e collegamenti a spina. Per i rivenditori specializzati il prodotto è disponibile anche con marchio proprio.

Proprietà

  • Lubrificante ad alte prestazioni
  • Pasta ceramica in forma spray
  • Per collegamenti a vite, viti e guide
  • Facilita lo sbloccaggio dei collegamenti in seguito
  • Applicazione rapida in punti difficili da raggiungere

Impiego

Lo Spray a pasta ceramica viene applicato in strato sottile sui punti di collegamento durante il montaggio, in modo che le parti possano essere sbloccate facilmente in seguito.

  1. Pulire il punto di collegamento e rimuovere vecchio lubrificante, ruggine e sporco.
  2. Agitare energicamente la bomboletta.
  3. Spruzzare uno strato sottile e mirato di pasta su filettature, guide o superfici di contatto.
  4. Rimuovere l'eccesso e montare le parti.
  5. Mantenere libere da lubrificante le superfici dei freni e i materiali d'attrito.

Fanno fede le informazioni riportate sull'etichetta e nella scheda di dati di sicurezza.

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