Spray a pasta di rame
Spray a pasta di rame come lubrificante e agente di montaggio per il campo ad alta temperatura da -35 °C a +1100 °C, contro grippaggio, corrosione e stridio dei freni.
- Contenuto
- 400 ml
- Categoria
- Lubrificanti
Descrizione
Lo Spray a pasta di rame è un lubrificante e agente di montaggio per il campo ad alta temperatura. Contiene rame finemente disperso come componente solido ed è adatto a intervalli di temperatura da -35 °C a +1100 °C. Viene impiegato su parti esposte ad alte temperature come freni, cuscinetti reggispinta, collegamenti a vite di scarico e flange.
In uso, la pasta di rame in forma spray convince per l'eccellente aderenza, anche ad alte temperature. Il film impedisce alle superfici di contatto di grippare e corrodersi e rende quindi più facile il successivo smontaggio. Sui freni lo Spray a pasta di rame previene gli stridii. Il buon effetto a lungo termine riduce lo sforzo di manutenzione sui collegamenti aperti di rado.
Il lubrificante spray è rivolto alle officine per autovetture e veicoli commerciali, alla costruzione di impianti e forni, alla manutenzione e alle aziende di montaggio. Nel commercio tecnico la pasta di rame in forma spray è un'aggiunta comune alla pasta in barattolo, perché può essere dosata in modo più preciso e pulito.
Proprietà
- Lubrificante e agente di montaggio per il campo ad alta temperatura
- Utilizzabile da -35 °C a +1100 °C
- Rame finemente disperso come componente solido
- Eccellente aderenza anche ad alte temperature
- Impedisce grippaggio e corrosione, facilita lo smontaggio
- Previene lo stridio sui freni
Impiego
- Pulire la filettatura, la flangia o la superficie di contatto e rimuovere la corrosione.
- Agitare energicamente la bomboletta affinché il contenuto di rame si distribuisca uniformemente.
- Spruzzare uno strato sottile e uniforme sulle superfici di contatto, escludendo le superfici di attrito dei freni.
- Lasciare evaporare il solvente finché è presente un film di pasta uniforme.
- Montare i componenti e serrare secondo le specifiche del costruttore.
Fanno fede le informazioni riportate sull'etichetta e nella scheda di dati di sicurezza.
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