Spray avviamento a freddo

Lo Spray avviamento a freddo è uno spray starter per tutti i motori a benzina e diesel nella bomboletta da 300 ml: spruzzi brevemente nella zona di aspirazione e avvii subito.

Contenuto
300 ml
Categoria
Cura auto

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Descrizione

Lo Spray avviamento a freddo è uno spray starter per tutti i motori a benzina e diesel nella bomboletta da 300 ml. Si utilizza quando un motore non parte subito a basse temperature, dopo un lungo periodo di fermo o con tempo umido. Lo spray starter viene spruzzato brevemente nella zona di aspirazione e facilita la prima accensione.

All'uso, rimuova il filtro dell'aria o utilizzi un'apertura di aspirazione, spruzzi brevemente e avvii subito. Spruzzi ripetuti e prolungati non sono previsti. Uno spray starter non sostituisce la ricerca guasti: se il motore parte ripetutamente male, verifichi batteria, accensione, sistema di preriscaldamento o alimentazione del carburante. Non spruzzi le superfici verniciate e le plastiche nel vano motore.

Lo Spray avviamento a freddo è destinato a officine per veicoli, macchine agricole, macchine edili e servizi comunali, servizi per giardinaggio nonché a flotte con veicoli stagionali che tornano in servizio dopo l'inverno o un lungo periodo di fermo. Per le stazioni di servizio e i rivenditori, la bomboletta da 300 ml è l'integrazione compatta dello Spray starter da 400 ml.

Proprietà

  • Spray starter per tutti i motori a benzina e diesel
  • Bomboletta compatta da 300 ml
  • Spruzzi brevemente nella zona di aspirazione, avvii subito
  • Per officine, macchine agricole e veicoli stagionali
  • Integrazione dello Spray starter 400 ml

Impiego

  1. Rimuova il filtro dell'aria o esponga un'apertura di aspirazione.
  2. Agiti la bomboletta e spruzzi brevemente lo spray avviamento a freddo nella zona di aspirazione.
  3. Avvii subito il motore.
  4. Se il motore non parte, attenda brevemente, spruzzi ancora una volta e avvii di nuovo.
  5. Rimonti il filtro dell'aria. In caso di problemi di avviamento ripetuti, verifichi batteria, accensione e impianto di alimentazione.

Fanno fede le informazioni sull'etichetta e nella scheda di sicurezza.

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