Spray de arranque

El Spray de arranque es un spray de arranque para todos los motores de gasolina y diésel habituales en bote de 400 ml. Es apto para motores con catalizador y también puede utilizarse en motores de dos tiempos. El producto logra además un buen efecto con frío y humedad, cuando los motores no arrancan de inmediato tras un periodo de inactividad o en invierno.

En el uso, rocíe brevemente en la zona de admisión y arranque el motor de inmediato. Bastan unas pocas pulsaciones; no está previsto un rociado prolongado. El Spray de arranque también es apto para localizar fugas en el sistema del carburador: si el régimen del motor cambia al rociar un punto, el motor está aspirando aire falso en ese lugar. En caso de problemas de arranque recurrentes, revise la batería, el encendido, el sistema de precalentamiento y el suministro de combustible; el spray no sustituye la búsqueda de averías.

El Spray de arranque está dirigido a talleres de automóviles y vehículos comerciales, maquinaria agrícola, maquinaria de construcción, servicios municipales y servicios de embarcaciones y equipos de jardinería. Para estaciones de servicio y comercio, es el bote estándar de 400 ml junto al Spray de arranque en frío y el Spray arrancador de motor de 300 ml, y puede envasarse como marca propia.

1. Retire el filtro de aire o deje al descubierto una abertura de admisión.
2. Agite el bote y rocíe brevemente el spray de arranque en la zona de admisión.
3. Arranque el motor de inmediato.
4. Si el motor no arranca, rocíe brevemente una vez más y vuelva a arrancar.
5. Vuelva a montar el filtro de aire. Para localizar fugas en el sistema del carburador, rocíe brevemente puntos concretos con el motor en marcha y observe si cambia el régimen.

La información de la etiqueta y de la ficha de datos de seguridad es determinante.